4号线大树营站主体结构封顶 比既定工期提前53天

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11月7日,由中铁北京局承建的昆明轨道交通4号线大树营站主体结构顺利封顶,比既定工期提前53天。(4号线公司 供图)

4号线通讯员 中铁北京局 李朋飞 11月7日,伴随着大树营站主体结构最后一块顶板混凝土浇筑完毕,由中铁北京局承建的昆明轨道交通4号线大树营站主体结构顺利封顶,比既定工期提前53天。

4号线工程大树营站位于东风东路延长线和黎阳路交叉口,沿昆河米轨铁路正下方设置,与已开通的地铁3号线大树营站互通换乘,结构为地下三层双柱三跨岛式车站。车站总长146.4米,标准宽度为22.3米,底板埋深26米。附属共设2个出入口通道、2个换乘通道、1个紧急疏散通道、2个活塞风亭和1组新排风亭组。车站采用明挖顺作法施工,结构型式采用框架结构,围护结构采用地下连续墙。

大树营站自2017年12月13日凌晨米轨停运后开始组织施工。为坚守工期节点目标如期实现,项目部持续掀起大干热潮,克服了城区二环路内交通压力大、土方外运受限、周边大型建筑密集、施工场地狭小、车站深基坑风险大等一系列的重重困难。接下来,大树营站将继续稳步推进土建附属结构施工。


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